齒輪式減速器在市場上的普及度越來越高，其傳動效率較高，齒輪間隙會影響到快臺振動平穩(wěn)影響較大，為此在安裝調(diào)整過程中我們要對減速器的間隙做出調(diào)整，使之適應設備的需求。那么齒輪減速器游隙怎么調(diào)整？下面和隆達小編一起了解一下。
　　

　　一、齒輪減速器游隙測量方法

　　
　　齒輪減速器齒輪按照使用情況安裝（實際使用時的中心距），固定其中一個齒輪不能轉(zhuǎn)動。用塞尺從端面塞齒廓間隙（可轉(zhuǎn)動另一個齒輪），剛好能塞進的塞尺大讀數(shù)就是齒側(cè)間隙。或者用百分表測頭頂在活動齒輪齒廓中段附近，轉(zhuǎn)動活動齒輪，表的讀數(shù)就是端面?zhèn)认丁?br /> 　　

　　二、齒輪減速器游隙怎么調(diào)整

　　

　　1、齒輪間隙調(diào)整方法

      （1）在主動錐齒輪齒面涂上紅丹油（一種紅丹粉與機油的混合物），之后用手推動主動錐齒輪進行轉(zhuǎn)圈運動，從動錐齒輪齒面會出現(xiàn)紅色印記。

       （2）如果從動錐齒輪齒正傳和逆轉(zhuǎn)工作面上的印跡位于齒高的中間偏于小端，同時占齒面寬度的60%以上，此時為正確嚙合。正確嚙合印跡位置可通過主減速器殼與主動錐齒輪軸承座之間的調(diào)整墊片的總厚度（即移動主動錐齒輪的位置）而獲得。

　　2、減速器軸承游隙調(diào)整方法

　　
　　（1）外裝式端蓋減速器：這種結(jié)構(gòu)在兩端都會留有適量的軸向間隙，以滿足軸承運轉(zhuǎn)和熱伸長的需要。此間隙一般控制在0.25mm~0.4mm范圍內(nèi)。具體的調(diào)整方法需要打開減速器的觀察孔，看清齒輪嚙合情況，確定軸系移動間隙的方向，用撬杠把軸系向輸入側(cè)移動，再測出悶蓋端軸承距端蓋平面的深度，兩個深度尺寸差值就是軸承移動的量。隨后在軸承孔上加上和移動量相等的墊片作為補充，后裝上悶蓋。
　　
　　（2）嵌入式端蓋減速器：主要是通過調(diào)整端蓋來控制軸承間隙的調(diào)整，不需要拆開減速器的零部件。停機之后利用端蓋上的調(diào)整螺栓進行調(diào)整，調(diào)整之后檢查各個軸轉(zhuǎn)動是否靈活，直到靈活轉(zhuǎn)動且無明顯軸向竄動就調(diào)整好了。使用過程中擋圈和端蓋上壓軸承外圈的臺肩會產(chǎn)生一定磨損，長時間會導致軸系間隙增大也會導致軸承出現(xiàn)竄動，為此應定期進行間隙緊固調(diào)整。
　　
　　以上就是隆達小編關(guān)于齒輪減速器游隙怎么調(diào)整的介紹，其中也包含了間隙的調(diào)整方法及測量方法，希望可以幫助大家更好的使用回轉(zhuǎn)驅(qū)動。此外我們洛陽隆達軸承生產(chǎn)各種型號的回轉(zhuǎn)支承、轉(zhuǎn)盤軸承、直齒驅(qū)動等，歡迎大家來電咨詢了解。